Écran 5 pouces sous verre, Wi-Fi SimHub et châssis Red Bull : Fanatec et Trak Racer dévoilent leur arsenal 2026-2027 à la SimRacing Expo
L’alliance industrielle scellée sous la bannière de Corsair passe à la vitesse supérieure ce vendredi 16 octobre 2026 à l’ouverture de la SimRacing Expo de Francfort. Sur un espace commun massif au cœur de la Messe Frankfurt, Fanatec et Trak Racer présentent leur feuille de route matérielle pour la fin d’année 2026 et l’exercice 2027 : du prototype de volant Project Obsidian compatible SimHub en Wi-Fi jusqu’aux nouveaux pédaliers Podium Pedals Sport, en passant par l’édition Oracle Red Bull Racing du ClubSport Formula V3 et les châssis profilés ultra-rigides.
Project Obsidian : écran 5 pouces sous verre continu et télémétrie SimHub par Wi-Fi
La pièce maîtresse dévoilée par Fanatec à Francfort porte le nom de code Project Obsidian. Attendu pour un lancement commercial en 2027, ce volant de nouvelle génération repose sur un châssis intégralement usiné en aluminium et inaugure une façade centrale totalement affleurante. Une dalle LCD couleur haute définition de 5 pouces prend place sous une plaque de verre unique qui englobe à la fois l’écran, la rampe de RevLEDs et le rétroéclairage des encodeurs rotatifs, complétée par des boutons à éclairage RGB.
Mais la vraie révolution technique se situe dans l’architecture logicielle et réseau du volant. Project Obsidian est le tout premier produit Fanatec conçu nativement pour fonctionner avec SimHub via une liaison filaire USB ou sans fil en Wi-Fi. L’intégration d’une puce Wi-Fi dédiée à la télémétrie UDP répond à une contrainte bien connue des pilotes qui roulent aussi bien sur PC qu’après la mise à jour Spec IV de Gran Turismo 7 sur PS5 : capter les flux de données directement sur le réseau local pour afficher les tableaux de bord personnalisés sur l’écran du volant, même sur console.
Pour Tobias Stelzer, vice-président et directeur général de Fanatec, exposer ce prototype fonctionnel dès cet automne permet de recueillir directement les retours des pilotes virtuels sur l’ergonomie des commandes avant de figer la version de série prévue pour 2027.
ClubSport Formula V3 Oracle Red Bull Racing et Podium Pedals Sport
À côté de ce concept 2027, la marque allemande dégaine plusieurs nouveautés immédiates pour la fin d’année 2026. Le triple champion du monde de F1 Sim Racing Jarno Opmeer a présenté sur scène le nouveau volant ClubSport Formula V3 Oracle Red Bull Racing, dont la sortie est fixée à la mi-novembre 2026. Inspiré de la monoplace RB22 pour célébrer les 22 ans de l’écurie autrichienne, ce modèle sous licence officielle s’appuie sur la plateforme Formula V3 avec un écran OLED blanc de 2,7 pouces, une ergonomie revue et une finition en carbone forgé arborant le motif jacquard de la RB22, livré d’office avec le module de palettes magnétiques et d’embrayage Podium Advanced Paddle Module.
Les visiteurs du salon peuvent également découvrir pour la première fois en Europe le pack ClubSport F1 Racing System, qui associe la base Direct Drive ClubSport DD+ sous licence PlayStation développant 18 Nm de couple constant à une déclinaison exclusive du volant Formula V3. Du côté des jambes, Fanatec lance dès aujourd’hui, 16 octobre 2026, son nouveau pédalier Podium Pedals Sport sur sa boutique officielle. Proposé en configuration à deux pédales avec plaques en aluminium typées GT pour le freinage du pied gauche ou du pied droit, il conserve l’intégralité des réglages mécaniques de la gamme Podium et pourra recevoir séparément le futur module d’embrayage ainsi que les éléments en fibre de carbone du modèle Podium Pedals Formula.
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Cockpits F1 domestiques, vérins D-BOX G5 et offensive Trak Racer
La synergie matérielle entre les deux marques du groupe Corsair s’illustre particulièrement sur le terrain des châssis. Longtemps réservé aux F1 FanZones, au Paddock Club et à la scène e-sport du championnat du monde officiel, le ClubSport Formula Cockpit se prépare enfin à arriver dans le salon des particuliers dans une édition officielle Oracle Red Bull Racing, retravaillée pour faciliter le montage domestique et accueillir les périphériques tiers. Pour les possesseurs du ClubSport GT Cockpit, Fanatec expose des supports homologués pour les vérins haptiques D-BOX G5 (attendus avant les fêtes de fin d’année 2026) ainsi que des panneaux de livrées interchangeables, le tout jouable sur place avec la version PlayStation 5 de BeamNG.drive en amont de son accès anticipé fixé au 19 octobre.
De son côté, Trak Racer déploie une armada de châssis spécialisés qui dépasse largement le cadre de la monoplace ou du GT, à l’heure où les derniers périphériques PC à capteurs haute fréquence rivalisent de précision :
- Simulateurs moto TRZ Motorcycle Simulators : deux postes complets dotés d’un retour mécanique passif et d’une direction propriétaire conçue pour reproduire fidèlement le déhanché et l’inclinaison naturelle du pilote.
- Châssis sous licences officielles : exposition de deux simulateurs hybrides Porsche 91XTR, du châssis BWT Alpine Formula One Team TRA Hybrid, du cockpit Aston Martin Aramco AMR26 Formula et d’une gamme Hot Wheels (cockpits HW5, HW3 Compact et support HW2 Wheel Stand).
- Profilés ultra-lourds, aviation et poids lourds : présentation du monstrueux TR200 « Tank » Cockpit bâti autour de profilés en aluminium extrudé d’une épaisseur hors norme, d’une robe blanche pour le populaire TR160, du poste de pilotage aérien Airbus TR550 Flight Simulator et du TRK Truck Driving Simulator équipé d’un siège spécifique pour la simulation de camions.
Mon banc d’essai
Voir Fanatec ouvrir enfin ses portes à SimHub en natif sur le Project Obsidian est exactement le virage technique que j’attendais depuis le rachat par Corsair. Jusqu’ici, exploiter une dalle de 5 pouces avec des dashboards télémétriques complets imposait souvent de jongler avec des câbles USB torsadés tiers ou de renoncer à l’affichage avancé dès qu’on basculait sur console. L’idée de faire transiter la télémétrie UDP directement en Wi-Fi tout en logeant l’écran et les RevLEDs sous une plaque de verre unique sur un corps 100 % aluminium coche toutes les cases d’un vrai volant haut de gamme moderne. Et quand on couple les 18 Nm constants de la base ClubSport DD+ à la rigidité chirurgicale d’un châssis en profilés massifs comme le Trak Racer TR200 ou aux vérins D-BOX G5, l’écosystème unifié prend enfin tout son sens sans la moindre flexion parasite au freinage dégressif.
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Passionné de hardware et de jeu vidéo, Arthur « Heimdall » navigue entre la France et l'Angleterre où il travaille dans la vente de solutions logicielles B2B. Diplômé d'école de commerce et passionné de bancs d'essai, il monte et démonte des PC depuis son enfance, traquant chaque degré thermique et chaque milliseconde de latence d'affichage. Joueur éclectique passé par Assassin's Creed et Roblox, c'est sur les raids de World of Warcraft qu'il a rencontré Grimtag et Chaya avant de rejoindre l'aventure Pro-Gamer.
